Documento traz análises das caixas-pretas e recomendações de segurança
Pevê Araújo / Bahia.Ba
Foto: Reprodução/Voepass
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) apresenta, nesta quarta-feira (23), o relatório final sobre a queda do avião da Voepass que matou 62 pessoas em Vinhedo, no interior de São Paulo. A divulgação dos resultados ocorre em entrevista coletiva na sede do órgão, em Brasília, quase dois anos após o desastre.
O documento encerra a apuração técnica iniciada em 9 de agosto de 2024. A apresentação deve detalhar a dinâmica do voo, apontar os fatores que contribuíram para a perda da aeronave e listar recomendações de segurança para a aviação civil.
Seguindo as normas internacionais, o relatório do Cenipa tem função exclusivamente preventiva e não atribui responsabilidade civil ou criminal pelo acidente, investigações que cabem a outros órgãos.
Ao longo do processo, os investigadores periciaram os destroços e analisaram os dados dos gravadores de voz da cabine e de dados de voo (as caixas-pretas). Também foram examinados os históricos de manutenção do ATR 72-500, registros operacionais da companhia, dados meteorológicos do dia e depoimentos de testemunhas.
Histórico do acidente da Voepass
O voo 2283 da Voepass partiu de Cascavel (PR) às 11h46 do dia 9 de agosto de 2024, tendo como destino o Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP). Por volta das 13h22, o avião caiu em um condomínio residencial no bairro Capela, em Vinhedo. Todos os 58 passageiros e quatro tripulantes a bordo morreram. Ninguém em solo ficou ferido.
O desastre foi o acidente mais grave da aviação comercial brasileira desde a queda do voo 3054 da TAM, em julho de 2007.
Na época do impacto, registros em vídeo feitos por moradores mostraram a aeronave perdendo altitude em um movimento espiral conhecido como parafuso chato, imagem que gerou diversas hipóteses técnicas debatidas ao longo da apuração.
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